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मराठी이 새로운 20피트 하드탑 선적 컨테이너는컨테이너 제품군대형 화물 적재 및 운송을 위해 특별히 설계되었습니다. 오픈 탑 운송 컨테이너와 비교하여 이 컨테이너의 상단은 캔버스 차양이 아닌 분리 가능한 강철 하드 커버입니다. 이를 통해 표준 컨테이너의 전면 및 후면 도어를 통해 적재할 수 없는 매우 길거나 과도하게 무거운 화물을 신속하게 처리할 수 있습니다.
◇지붕——분리형 강철 상판
하드톱 배송 컨테이너의 강철 지붕의 자중은 약 450kg입니다. 지게차나 크레인을 사용하여 상자 전체를 상자에서 꺼낼 수 있습니다. 하역 후 강철 지붕 덮개를 재설정하고 잠그면 상자가 완전하고 밀봉된 방수 용기로 복원됩니다.
화물이 컨테이너 밖으로 튀어나오면 지붕을 떼어내 컨테이너 내부에 부착할 수 있지만, 컨테이너는 상단 보호 기능을 상실하고 단거리로만 운송이 가능하다. 해상 운송은 허용되지 않습니다.
◇회전식 도어 헤더
후면 도어 헤더를 바깥쪽으로 뒤집어 열 수 있습니다. 큰 물건은 상단이나 뒷문의 넓은 개구부를 통해 들어올릴 수 있어 중장비의 적재 및 하역이 편리합니다.
◇기타 구조
골판지 측면 패널, 환기구, 사변형 주조, 후면 도어...ISO 표준 선적 컨테이너와 동일합니다.
|
목 |
하드탑 배송 컨테이너(HOT) |
오픈탑컨테이너(OT) |
|
맨 위 |
분리 가능한 강철 지붕 |
탈부착 가능한 대들보+방수 캔버스 타포린 |
|
방수복 |
좋은 |
캔버스에 따라 다름(손상되기 쉬움) |
|
지붕 무게 |
약 450kg, 크레인이 필요합니다. |
빛 |
|
애플리케이션 |
중장비 및 장비, 하드웨어 및 파이프 |
초대형 화물 |
|
비용 |
더 높은 |
낮추다 |
알아채다:
1. 강철 상단 덮개를 제거한 후 올바르게 고정해야 하며 운송 중 마모나 손실을 방지해야 합니다.
2. 지붕이 켜져 있을 때만 측벽 부근에 위치한 내부 결박 지점에 물품을 가장 잘 고정할 수 있습니다.
3. 전체 배송 과정에는 방수 및 방진이 필요합니다. 하드탑 배송 컨테이너는 오픈탑 컨테이너보다 더 적합합니다.
|
|
외형치수(mm) |
내부 크기(mm) |
문 크기(mm) |
무게(kg) |
최대 용량 |
부피(m³) |
|||||
|
크기 |
엘 | W | H | L | W | H | W | H | 컨테이너 | / | / |
| 20피트 |
6058 |
2438 |
2591 |
5898 |
2352 |
2348 |
234 |
2292 |
2890 |
25580 |
32.6 |
| 40피트 |
12192 |
2438 |
2591 |
12032 |
2352 |
2348 |
234 |
2292 |
4700 |
27590 |
66.5 |
| 40HC |
12192 |
2438 |
2896 |
12032 |
2352 |
2646 |
234 |
2585 |
4800 |
27700 |
75 |
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